Osi bonè ke me ak jen, konjesyon an nan pò Ewopeyen yo te deja parèt, ak konjesyon an nan rejyon lwès la nan Etazini yo pa te siyifikativman soulaje.Dapre Clarksons Container Port Congestion Index, apati 30 jen, 36.2% nan bato veso nan mond lan te bloke nan pò yo, soti nan 31.5% soti nan 2016 a 2019 anvan pandemi an.#fanatik tas papye

An reyalite, apre epidemi an, pwoblèm nan nan konjesyon pò pa te konplètman rezoud.Youn nan rezon pou to machandiz soaring nan dezyèm mwatye ane pase a se ke konjesyon pò a te lakòz yon rediksyon enpòtan nan ponktyalite bato yo, yon veso difisil pou jwenn, ak ekipman pou ak demann yo soti nan balans.

Dènyèman, grèv nan plizyè pò te plis deranje plan operasyon an.Malgre ke sitiyasyon aktyèl la te diminye tanporèman, enpak swivi grèv la ap kontinye, sa ki lakòz yon kontraksyon nan kapasite efikas nan bato kontenè.

Diferan de ane pase a, sa ki te akonpaye konjesyon pò pa t 'soaring to machandiz, men n bès nan to machandiz pou mwatye nan yon ane, ak ogmantasyon nan demann pa t 'tan bon jan espere.

Konjesyon pò a vin pi entansif

Nan mwa jen ane sa a, pò Rotterdam, pi gwo pò an Ewòp, te nan ijans, bak la te vin pi mal, ak yon gwo kantite resipyan vid pa t 'kapab itilize nan tan.#pe woulo papye kouvwi

Pò ki sou kòt lès Etazini ak Gòlf Meksik la, ki separe ak pò Rotterdam pa yon Oseyan Atlantik, yo tou chaje ak bato kontenè k ap tann pou yo kare.Analiz done Suivi veso MarineTraffic ak keu veso Kalifòni te montre 125 bato kontenè t ap tann pou yo rele deyò pò Amerik di Nò yo apati 8 jiyè, yon ogmantasyon 36 pousan nan 92 veso yon mwa anvan.

Anbouteyaj nan pò yo ann Ewòp ap pase depi kèk jou.Done endikatè komès Kiel yo pibliye pa Kiel Enstiti pou Ekonomi Mondyal nan Almay sou Jiyè 6 montre ke depi mwa jen, plis pase 2% nan kapasite machandiz mondyal yo te nan yon estannfil nan Lanmè Nò a.#pe woulo papye kouvwi pou tas papye

Apre ogmantasyon bato akotaj, to ponktyalite konpayi anbakman yo te refize.Endèks ponktyalite revètman jen an pibliye pa Shanghai Shipping Exchange a montre ke nan ka a nan yon ti detant nan to a ponktyalite an jeneral nan mwa jen, to a ponktyalite nan wout la Azi-Ewòp nan sèvis la depa ak sèvis la livrezon yo se 18.87% ak 18.87. % respektivman.26.67%, yon ogmantasyon de 1.21 pwen pousantaj ak yon diminisyon de 7.13 pwen pousantaj soti nan Me respektivman.

Sou wout Lachin-US, konjesyon nan pò Long Beach ak Los Angeles rete wo.Gen kèk analis ki te di ke ak rekiperasyon an nan kapasite pò Shanghai apre 1ye jen, kantite bato revètman ki soti nan Lachin nan Lwès la nan Etazini yo te remonte sevè.Bato sa yo te rive nan yon fason konsantre nan mwa Jiyè, ak konjesyon nan pò yo nan Lwès la nan Etazini yo te remonte.#pe kouvwi papye gode woulo liv papye

Espesyalman, dapre rapò medya anbakman Etazini yo, apati 11 jiyè, Port Long Beach te gen 28,723 kontenè ki anmase pou nèf jou oswa plis, ki te 9% pi wo pase total la nan fen mwa oktòb la.12 jou anvan yo te wè yon so 40% nan kantite kontenè ki estasyone pou peryòd tan pwolonje.

Toujou, pò Los Angeles montre siy soulajman apre konjesyon, ralanti kwasans nan demann segondè pou machandiz konsomatè yo te diminye presyon sou machandiz lanmè, ak pousantaj machandiz soti nan pwovens Lazi rive nan kòt lwès Amerik di Nò a prèske mwatye depi kòmansman ane a.

Sepandan, li ta dwe remake ke byenke to a ponktyalite revètman nan pò divès kalite nan gwoup pò West Ameriken an te ogmante plis oswa mwens pase peryòd anvan an nan mwa jen, akòz grèv la nan travayè tren yo, tan an mwayèn nan bato nan Vancouver Port te la. pi long nan 8.52 jou;bato nan pò Los Angeles Tan an mwayèn nan pò a se 6.13 jou;tan an mwayèn nan pò nan pò Long Beach se 5.71 jou.#pe kouvwi papye gode materyèl bwit woulo liv en

Grèv travayè yo ajoute nan blokaj la

Grèv 48 èdtan pa travayè dok Alman yo te kòmanse 14 jiyè e li te fini a 6 am samdi.Apeprè 12,000 travayè waf yo pral patisipe nan grèv la, ki gen ladan operasyon chak jou nan gwo pò kontenè Almay yo tankou Port Hamburg, Bremerhaven ak Wilhelmshaven, ki pral afekte grav.Sa a se pi long grèv pò Almay nan 40 ane.#pepar tas matyè premyè

Daprè done Haitong Futures bay yo, grèv ki sot pase yo souvan ak mank de rezèv travay te mennen yon lòt fwa ankò vin pi grav nan konjesyon pò yo.Kapasite aktyèl la nan pò a se 2.15 milyon TEU, moute 2.8% depi nan konmansman an nan Jiyè ak 5.7% nan mwayèn jen an.Dènye kantite bato veso ki nan Port Rotterdam nan Almay se apeprè 37, epi kapasite total la te monte a 247,000 TEU, yon ogmantasyon de 13% nan mwayèn nan mwa jen.

Dapre Maersk, grèv 48 èdtan nan tèminal Alman yo afekte dirèkteman operasyon li yo nan Bremerhaven, Hamburg ak Wilhelmshaven.Apre grèv la, konpayi anbakman yo okipe ajiste orè anbakman yo nan Nò Ewòp, ki gen pou rezilta nan plis vwayaj vid.Pli lwen negosyasyon ant Asosyasyon Santral konpayi pò maritim Alman yo (ZDS) ak sendika yo pral pran plas jiska 26 Out.#matyè kri gode papye

Anplis de grèv la, yon mank de travayè nan pò Rotterdam te tou limite plis devlopman nan pò a.Allard Castelein, CEO Port of Rotterdam, dènyèman te di medya yo ke ak devlopman nan pò a, gen kounye a 8,000 twou vid ki genyen nan pò a nan Rotterdam.

An menm tan an, 13 jiyè, lè lokal, kèk chofè nan zòn Los Angeles te anonse yon grèv, ajoute presyon nan chèn ekipman pou deja tansyon.Dapre dènye done ki soti nan pò Los Angeles, apati 13 jiyè, te gen 32,412 veso tren ki t ap tann pou yo voye yo nan pò a, 20,533 ladan yo te bloke pandan nèf jou oswa plis.

Èske "difisil pou jwenn yon bwat" la retounen?

Nan jaden an anbake, nenpòt lyen ki pa lis pral lakòz konjesyon nan chèn ekipman pou tout antye.Konjesyon pò ki sot pase a te mete presyon sou sikilasyon veso vid la.

Dapre Vincent Starmer, ki an tèt endikatè komès nan Kiel, komès mondyal te montre yon tandans yon ti kras pozitif nan mwa jen, men sevè konjesyon, gwo depans transpò ak difikilte yo nan chèn ekipman pou yo anpeche echanj machandiz yo.

Li te eksplike plis ke yon fwa ke yon gwo kantite kago yo anpile moute, pò a, lakou veso ak sistèm andedan pral lakòz anpil presyon, ak gwo presyon sa a ap kontinye pandan plizyè ane.Kòm yon rezilta, kontenè vid yo anpile nan tèminal la, ak plis ak plis kontenè ap ale vini, ki gen ladan yon gwo kantite kontenè ki sipoze voye yo tounen nan Azi.#paper tas fanatik matyè premyè

Enfòmasyon Maersk te pibliye deja montre tou ke osi bonè ke lè 30 jen, to itilizasyon lakou Vancouver a te depase 100%, epi veso a te antere l.Pousantaj itilizasyon lakou veso a te rive 113% 8 jiyè.

Zhang Dejun, manadjè jeneral Lachin Taicang Ocean Shipping Agency Co., Ltd., te di Jiemian News ke apre pò destinasyon an konjesyone, tan an depo nan resipyan lou nan pò a, ki gen ladan tan an debalaj, yo pral ogmante anpil, ki tou vle di ke tan an fonksyone nan yon veso ap ogmante anpil, sa ki lakòz Rare nan ekspòtasyon bwat vid yo.

Kòm pou sitiyasyon aktyèl la, Claudio Bozzo, chèf operasyon nan Mediterane Shipping (MSC), pi gwo konpayi revètman veso nan mond lan, ki te toujou ba-kle ak misterye, te di ke li espere ke sitiyasyon an ka vin pi mal nan pwochen kèk. mwa, ak sitiyasyon anbouteyaj aktyèl la ap kontinye jiska rès 2022.

Anbouteyaj se yon gwo faktè ki ogmante pousantaj machandiz yo.Yon rapò analiz pa SDIC Anxin Futures Research Institute montre ke konjesyon an vin pi grav nan pò Ewopeyen yo ak Ameriken yo pral yon lòt fwa ankò kontrent kapasite anbake aktyèl la ak afekte rezèv la nan kapasite anbake efikas nan mache a.Sipèpoze sou sezon anbakman pik k ap vini an, li pral fòme yon sèten sipò pou pousantaj machandiz nan kout tèm..Anplis de sa, pik vakans ete a ka sere boulon fòs travay la, ak nivo dlo Rhine a tonbe restriksyon sou transpò andedan, ki ogmante tou risk pou vin pi grav konjesyon pò.

Menm si sa, tandans anba aktyèl la nan to machandiz pa te chanje anpil.Dapre dènye done ki soti nan Shanghai Shipping Exchange, Endèks kago kontenè (SCFI) te desann pa 1.67% a 4074.70 pwen, nan ki to machandiz pi gwo volim machandiz nan wout US-Lwès la te tonbe pa 3.39%, epi li te tonbe anba a. US $ 7,000 pou chak veso 40 pye.Vini nan 6883 US.Dènye endèks Drewry a montre tou ke evalyasyon chak semèn nan machandiz tach soti nan Shanghai nan Los Angeles se US $ 7,480 / FEU, desann 23% ane sou ane.Evalyasyon sa a se 40% pi ba pase pik $12,424/FEU nan fen mwa novanm 2021, men li toujou 5.3 fwa pi wo pase to a pou menm peryòd la nan 2019.#pe kouvwi papye matyè premyè pou fanatik tas papye

N bès sa a pa gen rapò ak ralentissement nan demann komès.Zhang Dejun te di ke pandan epidemi epidemi an nan Shanghai nan premye mwatye ane sa a, konpayi an te bezwen kontinyèlman kowòdone epi ede ekspeditè yo delivre machandiz yo.Kounye a ke demann lan ralanti, li nesesè pou kontinye jwenn machandiz pou konpayi anbakman yo.Yon chanjman menm jan an te fèt ak lòt transitaires.Osi lwen ke sitiyasyon aktyèl la konsène, divès faktè ki gen rapò ak machandiz yo mare, ak tandans nan lavni se pa trè klè.

Rapò analiz ki endike anwo a nan SDIC Anxin Futures Research Institute kwè ke to machandiz la ap kenbe fluctuations nan ranje platfòm la, e menm detant, men mache cho a nan to machandiz soaring nan sezon pik ane pase a difisil pou repwodui.#Fanatik gode papye, gode papye kri, woulo papye kouvwi Pe - Dihui (nndhpaper.com)